國(guó)產(chǎn)家用新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，但總有車(chē)型能夠脫穎而出，問(wèn)界M8便是這樣一款備受矚目的車(chē)型。最近，一組問(wèn)界M8的實(shí)車(chē)圖片在網(wǎng)絡(luò)上曝光，展示了其獨(dú)特的“深邃藍(lán)”配色，這一配色相較于傳統(tǒng)的黑白灰更顯別致，吸引力十足。
作為問(wèn)界品牌的全新力作，M8預(yù)計(jì)定價(jià)在40萬(wàn)元左右，相較于其大哥M9，購(gòu)入門(mén)檻更低，但實(shí)力不容小覷。根據(jù)申報(bào)信息，M8的長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距達(dá)到3105mm，這一尺寸幾乎與M9不相上下，軸距僅少了5mm，幾乎可以忽略不計(jì)。
在外觀設(shè)計(jì)上，M8前臉采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，前包圍配備了貫穿式的大尺寸散熱開(kāi)口，同時(shí)融入了貫穿式燈組，兩側(cè)的大燈組與貫穿LED燈組完美融合，形成了一體式的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果極為出色。
M8的前艙高度相較于M9更高，尤其是車(chē)頭部分，幾乎沒(méi)有什么下滑，前艙蓋線(xiàn)條凸起更多，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的肌肉感。整體方正的設(shè)計(jì)，氣質(zhì)硬派，更符合大眾消費(fèi)者的審美需求。
尾部造型方面，M8與M9有著異曲同工之妙，尾燈組同樣采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部為點(diǎn)陣式的像素光源，支持燈語(yǔ)功能，能夠顯示不同的圖案，極具科技感。
內(nèi)飾方面，雖然僅露出冰山一角，但已經(jīng)可以看出M8延續(xù)了M9所配備的三連屏設(shè)計(jì)。令人驚喜的是，M8的屏幕黑邊幾乎不見(jiàn)，相較于M9有了顯著的進(jìn)步。M8的選裝組件中疑似配備了與尊界S800同款的側(cè)向感應(yīng)裝置，這一配置預(yù)計(jì)會(huì)用在三元鋰電池版本上，從硬件層面支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
動(dòng)力方面，問(wèn)界M8搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程器最大功率達(dá)到118kW，相較于M9的112kW有所提升，能夠優(yōu)化能耗表現(xiàn)。同時(shí)，M8還配備了前后雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為前165kW和后227kW，后電機(jī)與享界S9同款。動(dòng)力電池方面，M8提供了36度和52度兩個(gè)容量版本，分別對(duì)應(yīng)磷酸鐵鋰和三元鋰，WLTC純電續(xù)航里程分別為161公里和235/240公里。
