中國汽車流通協(xié)會近期揭曉了《2024年度中國汽車保值率報告》，詳細披露了不同國籍品牌、各類車型級別以及新能源汽車的保值率概況，為市場提供了寶貴的數(shù)據(jù)參考。
在備受矚目的新能源車保值率領域，特斯拉表現(xiàn)搶眼，兩款車型占據(jù)榜首位置。與此同時，國產(chǎn)新能源車中的佼佼者比亞迪海鷗也脫穎而出，成為保值率最高的國產(chǎn)新能源車型。
從車型級別的角度來看，中大型車和MPV的三年保值率尤為亮眼，分別達到了60.16%和64.11%。相比之下，其他級別車型的保值率則大多徘徊在50%-59%之間。具體而言，小型車保值率為59.42%，緊湊型車為51.33%，緊湊型SUV為55.02%。這些數(shù)據(jù)清晰地展示了不同級別車型在保值率方面的差異。
在新能源汽車領域，由于多數(shù)車型上市未滿三年，報告特別關注了一年保值率排名。特斯拉的Model X和Model S兩款旗艦車型以卓越的表現(xiàn)位列前兩名，其中Model X更是以超過80%的保值率獨占鰲頭。緊隨其后的是比亞迪海鷗，其一年保值率達到了75.29%，顯示出強勁的市場認可度。
值得注意的是，新能源車一年保值率榜單打破了“價格越高，保值率越高”的傳統(tǒng)認知。例如，保時捷Taycan雖然位列第八，但榜單中不乏售價比它低得多的車型，如比亞迪海鷗和寶駿悅也，它們的保值率同樣出色。這一現(xiàn)象表明，保值率并非完全由價格決定，而是受到多種因素的共同影響。
車型的保值率還與品牌影響力、銷量規(guī)模等因素密切相關。特斯拉和蔚來等品牌憑借強大的品牌影響力和市場表現(xiàn)，有多個車型上榜，進一步鞏固了它們在市場中的地位。這些品牌的成功不僅體現(xiàn)在銷量上，更在保值率方面得到了充分體現(xiàn)。
