近日，據(jù)海外媒體披露，美國氫電動(dòng)卡車領(lǐng)域的知名制造商N(yùn)ikola公司正面臨嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)困境，正積極與律師事務(wù)所攜手，探討包括公司出售及破產(chǎn)重組在內(nèi)的多項(xiàng)挽救措施。
Nikola公司的一位發(fā)言人透露，公司當(dāng)前正全面審視自身的財(cái)務(wù)健康狀況及流動(dòng)性需求，并積極考慮多種解決方案，其中也包括尋求財(cái)務(wù)重組過程中的融資機(jī)會(huì)。
Nikola公司曾被視為推動(dòng)可持續(xù)長途運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。該公司曾引起廣泛關(guān)注的事件之一，是指控特斯拉Semi卡車抄襲了其Nikola One原型車的設(shè)計(jì)。這一指控在當(dāng)時(shí)引發(fā)了業(yè)界的廣泛討論。
作為新興造車勢(shì)力的一員，Nikola公司在2020年便踏上了上市之路，這一舉動(dòng)尤為引人注目，因?yàn)楫?dāng)時(shí)該公司尚未售出一輛卡車。然而，好景不長，同年9月，做空機(jī)構(gòu)Hindenburg Research發(fā)布了一份報(bào)告，嚴(yán)厲指責(zé)Nikola公司及其時(shí)任首席執(zhí)行官特雷弗·米爾頓向投資者虛假宣傳公司技術(shù)狀況。
隨后，米爾頓因這一爭(zhēng)議事件離開了公司。在新的管理團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，Nikola公司推出了Nikola Tre卡車，試圖挽回市場(chǎng)信心。然而，最新一季的財(cái)報(bào)顯示，盡管公司生產(chǎn)了超過80輛卡車，但仍凈虧損近2億美元（折合人民幣約14.58億元）。
