在2024年這一全球格局深刻變動(dòng)的年份，拉丁美洲以其龐大的市場潛力和獨(dú)特的地理位置，成為了中國企業(yè)海外拓展的新焦點(diǎn)。這片擁有6.7億人口的大陸，正為中國制造業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)及新能源產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，中國在拉美的直接投資存量已達(dá)到6008億美元，相比2013年末增長了七倍，使拉美地區(qū)躍升為中國海外投資的第二大目的地。然而，中企在拉美的發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順。
以墨西哥為例，曾有一波中企因看好其制造業(yè)潛力而紛紛涌入。但隨著特朗普的上臺(tái)和關(guān)稅壁壘的抬高，多個(gè)中企在墨西哥的建廠項(xiàng)目被迫暫停，出海熱度驟降。與此同時(shí)，南美地區(qū)卻在年末異軍突起，秘魯錢凱港的開通為中拉貿(mào)易開辟了新的通道，而巴西G20峰會(huì)的召開則進(jìn)一步強(qiáng)化了雙邊合作。
在拉美，電商市場正經(jīng)歷著前所未有的增長。據(jù)Statista統(tǒng)計(jì)，2023年拉美電商市場規(guī)模已突破2720億美元，同比增長高達(dá)30%，遠(yuǎn)超亞洲和歐美市場的增速。預(yù)計(jì)到2024年，拉美電商用戶數(shù)量將達(dá)到2.9億，占總?cè)丝诘慕宸种＿@一市場的消費(fèi)習(xí)慣正由傳統(tǒng)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，但由于工業(yè)化程度不足，供需錯(cuò)配問題嚴(yán)重，為中國品牌提供了巨大的發(fā)展空間。
拉美電商市場的蓬勃發(fā)展，得益于數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的革新。巴西推出的數(shù)字支付方案Pix已成為主流支付方式，用戶突破1億。墨西哥、智利等國也在加速布局?jǐn)?shù)字支付，智能手機(jī)的普及更為電商發(fā)展鋪平了道路。拉美游戲產(chǎn)業(yè)和金融科技領(lǐng)域也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長潛力。
在新能源汽車領(lǐng)域，中國車企正以技術(shù)創(chuàng)新和全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢(shì)加速進(jìn)入拉美市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上半年中國整車出口總量前五的地區(qū)中，拉美國家占據(jù)兩席。中國新能源汽車在拉美受歡迎的原因不僅在于其價(jià)格競爭力，還在于拉美市場對(duì)中國車企的友好政策。
然而，中企在拉美的發(fā)展也面臨著諸多挑戰(zhàn)。特朗普上臺(tái)后，中墨之間的貿(mào)易關(guān)系受到一定影響，部分中企在墨西哥的經(jīng)營遭遇困境。但與此同時(shí)，南美地區(qū)的新機(jī)遇正在涌現(xiàn)。秘魯錢凱港的開通大大縮短了海運(yùn)時(shí)間，降低了物流成本，為服飾、農(nóng)產(chǎn)品等商品的出口提供了便利。
在拉美市場，中企還面臨著勞工管理與組織適配的問題。由于中企特有的管理模式與拉美開放、自由的文化習(xí)慣存在差異，導(dǎo)致海外員工拒絕加班、流動(dòng)性強(qiáng)等問題頻發(fā)。2024年，出海拉美的企業(yè)已發(fā)生多起勞工沖突，對(duì)企業(yè)運(yùn)營造成了一定影響。因此，優(yōu)化管理模式、適應(yīng)當(dāng)?shù)毓芾眢w系成為中企在拉美發(fā)展的必修課。
