近期，金融市場傳來消息，高盛對小米電動汽車業(yè)務(wù)的展望進(jìn)行了積極調(diào)整。據(jù)最新報(bào)告，高盛上調(diào)了對小米電動車銷量的預(yù)測，顯示出對小米電動車市場需求與產(chǎn)能前景的樂觀態(tài)度。
在詳細(xì)的分析報(bào)告中，高盛分析師Timothy Zhao及其團(tuán)隊(duì)指出，他們將小米2025年的電動車銷量預(yù)期由原先的29萬輛上調(diào)至35萬輛，這一數(shù)字較當(dāng)前市場普遍預(yù)期高出21%。更令人矚目的是，對于2026年的銷量預(yù)測，高盛也做出了大幅上調(diào)，由48萬輛提升至65.5萬輛，增長幅度高達(dá)48%。
基于上述樂觀的銷量預(yù)測，高盛為小米電動車業(yè)務(wù)估值達(dá)到了2720億元人民幣。以此估值為基礎(chǔ)，高盛預(yù)計(jì)小米電動車業(yè)務(wù)在12個(gè)月后的市值銷售收入比將達(dá)到1.7倍，這一比例顯著高于理想汽車、小鵬汽車和蔚來等同行企業(yè)的平均市銷比（1.0倍）。
高盛團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，小米采取的“英雄產(chǎn)品”戰(zhàn)略將成為推動其長期增長和盈利的關(guān)鍵因素。從小米電動車產(chǎn)品線中的SU7車型開始，這一戰(zhàn)略有望助力小米進(jìn)一步拓展市場份額。
報(bào)告還提及，盡管小米智能電動車業(yè)務(wù)在初期可能會面臨一定的運(yùn)營虧損，但高盛預(yù)計(jì)這一虧損將在2024年達(dá)到68億元人民幣的峰值后逐步縮減。到2025年，運(yùn)營虧損有望降至40億元人民幣以下，并預(yù)計(jì)在2026年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
在研發(fā)投入方面，高盛預(yù)計(jì)小米將在2025年對電動車及其他新業(yè)務(wù)投入130億元人民幣，相較于2024年，這一投入將增加33億元人民幣，顯示出小米對電動車業(yè)務(wù)的堅(jiān)定信心和持續(xù)投入。
小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在去年底的直播活動中也曾透露，小米汽車計(jì)劃在2024年交付超過13.5萬輛，而2025年的交付目標(biāo)則為30萬輛。盡管這一目標(biāo)與高盛的最新預(yù)測存在一定差距，但兩者均體現(xiàn)了市場對小米電動車業(yè)務(wù)的積極期待。
