記者 曹菲
記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，10月31日，經過近6小時連續灌注，成渝中線高鐵全線重點工程——田柳灣特大橋21號主墩順利封頂，標志著全線最高橋墩順利完工。
成渝中線高鐵全線最高墩封頂
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。
田柳灣特大橋地處安岳縣境內，大橋全長1640米。橋墩地基相對高差達到93米，橋梁跨度在32米至40米之間，是典型的高墩大跨橋梁。
全橋有39個橋墩，本次封頂的21號墩高79米，相當于26層樓高，是成渝中線高鐵全線最高墩，施工人員將橋墩分為19個節段施工，共澆筑混凝土3015立方米。
據中鐵五局成渝中線四川段成都公司項目經理李念軍介紹，為確保最高墩順利封頂，項目使用國內最先進的液壓爬模技術進行澆筑，混凝土成型質量好、安全程度高，效率也可提升1.5倍。
成渝中線高鐵項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善。
項目通車后，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線居民出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
長江沿岸鐵路集團四川有限公司供圖
