在2024年世界智能網聯汽車大會上，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東透露了鴻蒙智行的未來發展藍圖。他宣布，華為計劃在明年推出ADS 4.0，實現L3級自動駕駛技術的商用化，并將在高速路段和城區進行試點。這一消息標志著華為在智能駕駛領域的進一步深耕。
余承東還透露，華為與江淮汽車合作的智選車品牌尊界，將在下月廣州車展發布首款車型，并計劃于明年第一季度上市。這一新品牌將瞄準高端市場，為華為在智能駕駛領域的布局增添新的力量。
L3級自動駕駛技術的商用化面臨諸多挑戰，包括技術成熟度、政策法規以及消費者接受度等。然而，隨著相關政策的逐步放開和技術的不斷進步，L3級自動駕駛的商用化前景愈發明朗。
據統計，今年上半年交付的新能源車中，前裝標配NOA的比例已經突破10%，顯示出消費者對高階智能駕駛功能的需求日益增長。隨著技術門檻的降低和價格的親民化，NOA功能的普及率有望進一步提升。
尊界品牌的首款車型備受矚目。雖然官方尚未公布具體信息，但根據諜照和推測，新車可能是一款對標超豪華品牌的轎車。這款新車的上市將進一步提升鴻蒙智行在高端市場的競爭力。
然而，尊界品牌也面臨著品牌力建設、消費者接受度等挑戰。在激烈的市場競爭中，華為需要深思熟慮，制定有效的市場策略，以確保尊界品牌的成功。
鴻蒙智行在智能駕駛領域的每一步都顯得尤為重要。L3級自動駕駛技術的商用化和尊界品牌的推出，將是華為在智能駕駛領域的重要里程碑。未來，華為將繼續深耕智能駕駛技術，為消費者帶來更加智能、便捷的出行體驗。
