近期，汽車行業內的一位重量級人物魏建軍發表了一番引人深思的言論，他指出國產豪華車在技術上并不遜色于國際品牌，但真正欠缺的是品牌調性與文化底蘊。
這一觀點迅速引發了廣泛討論。那么，所謂的“調性”與“文化”究竟指的是什么呢？我們可以通過對比國際知名豪華汽車品牌來理解這一概念。
以勞斯萊斯為例，這個品牌無疑是豪華與尊貴的代名詞。每當人們提及勞斯萊斯，腦海中便會浮現出“貴族氣質”、“手工藝術”、“限量珍藏”以及“皇室御用”等詞匯。勞斯萊斯作為汽車領域的奢侈品標桿，其品牌調性與文化深深植根于皇室背景、手工工藝和稀缺性之中，傳遞出“這不僅僅是一部車，更是尊貴身份的象征”的信息。
勞斯萊斯始終強調自己服務于權力階層，其定制車型的交付儀式均在古德伍德的私人沙龍中舉行，儀式感十足。品牌還承諾每年的產量不會超過客戶數量，每臺車都需經過60雙手、400小時的手工打造，且對客戶名單嚴格保密，定制過程中拒絕公開任何配置細節，這種極致的服務體現了其核心價值。
再來看奔馳，這一品牌讓人聯想到的是“汽車發明者”、“商業領袖的選擇”以及“三叉星徽標志”。奔馳的品牌調性與文化則建立在精密工程、豪華傳承和社會地位象征之上，被譽為“工業時代的頂級標準制定者”。自1886年卡爾·奔馳發明第一臺內燃機汽車以來，奔馳一直強調其正統性，通過一系列行業首創技術，如首臺量產柴油轎車、首臺安全車身等，塑造了自己“技術引領者”的形象。
奔馳的AMG部門推出的“一人一機”簽名制度，進一步強化了品牌的儀式感，而邁巴赫系列則通過獨特的設計語言，構建了超豪華的市場區隔。這兩個品牌共同之處在于，它們將汽車從簡單的交通工具轉變為場景終端，通過悠久的歷史事件構建文化權威，使品牌價值成為社會階層的象征。
相比之下，國內的豪華汽車品牌大多側重于科技和配置，將汽車轉變為場景終端，其文化溢價主要源于對傳統規則的顛覆。這種差異使得國產高端車在技術和性價比方面表現出色，但在品牌調性和文化塑造上仍有待提升。
實際上，不同人群對高端豪華的定義各不相同。對于企業家而言，豪車可能更多地象征著面子和地位；對于家庭用戶來說，豪車則應具備更多實用配置和高科技感；而對于年輕人來說，炫酷的外觀和強勁的性能才是他們追求的。因此，無論是國產豪華品牌還是國際豪華品牌，都有其獨特的價值所在。消費者在選擇時，應根據自身需求來決定，適合自己的才是最好的。
