近年來，電動(dòng)卡車市場(chǎng)逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)新熱點(diǎn)。盡管特斯拉Semi在2017年驚艷亮相后曾引發(fā)廣泛關(guān)注，但事實(shí)證明，特斯拉在將這款車型推向市場(chǎng)方面遇到了重重困難。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，自2022年以來，特斯拉Semi的產(chǎn)量僅為約140輛，遠(yuǎn)未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期。
然而，電動(dòng)卡車市場(chǎng)的潛力并未因此減弱。沃爾沃卡車作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，自2019年推出首款電動(dòng)卡車以來，已經(jīng)累計(jì)銷售了5000輛電動(dòng)車型。這一成績不僅彰顯了沃爾沃在電動(dòng)卡車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也反映了市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)卡車的強(qiáng)勁需求。沃爾沃卡車在全球50多個(gè)國家找到了客戶，其中德國、荷蘭、美國、挪威和瑞典是其主要市場(chǎng)。
在歐洲市場(chǎng)，沃爾沃卡車表現(xiàn)尤為突出。該公司明確表示，沃爾沃卡車在歐洲重型電動(dòng)卡車細(xì)分市場(chǎng)已連續(xù)五年領(lǐng)先，市場(chǎng)份額高達(dá)47%，注冊(cè)電動(dòng)卡車總數(shù)達(dá)1970輛。而在美國和加拿大市場(chǎng)，沃爾沃卡車在2024年電動(dòng)卡車市場(chǎng)的份額也超過了40%，盡管具體銷售數(shù)據(jù)未公布，但這一成績已足以證明沃爾沃在電動(dòng)卡車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
沃爾沃卡車總裁羅杰·阿爾姆對(duì)電動(dòng)卡車的前景表示樂觀。他表示，看到越來越多的運(yùn)輸公司開始接納電動(dòng)卡車的優(yōu)勢(shì)，這令人欣慰。沃爾沃的電動(dòng)卡車不僅具備可持續(xù)性，還在商業(yè)上具備可行性。許多客戶正在擴(kuò)大他們的電動(dòng)車隊(duì)，以響應(yīng)環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益的雙重需求。
作為沃爾沃集團(tuán)的一部分，沃爾沃卡車是目前市場(chǎng)上電動(dòng)卡車產(chǎn)品最豐富的制造商之一。該公司目前在全球銷售8款電動(dòng)車型，涵蓋了從輕型到重型的不同運(yùn)輸需求。沃爾沃集團(tuán)還擁有Mack Trucks，后者最近也推出了其Pioneer Class 8牽引車的電動(dòng)版，進(jìn)一步豐富了沃爾沃在電動(dòng)卡車領(lǐng)域的產(chǎn)品線。
沃爾沃卡車還在不斷創(chuàng)新和提升其電動(dòng)卡車的性能。最新一代的FH電動(dòng)長途卡車計(jì)劃于今年晚些時(shí)候上市，其最大續(xù)航里程可達(dá)373英里（600公里）。這得益于其相比上一代車型更高效的電動(dòng)軸技術(shù)，使得FH電動(dòng)長途卡車在長途運(yùn)輸中更具競(jìng)爭(zhēng)力。
