近期，比亞迪漢L作為一款搭載“超級e平臺技術”的先鋒車型，以其驚人的充電性能引起了廣泛關注。這款車型支持兆瓦級閃充，最大充電功率可達1000千瓦，僅需短短5分鐘便能補充400公里的續航里程，無疑是全球量產電動車中充電速度最快的佼佼者之一。
然而，隨著漢L的上市，部分消費者開始對比亞迪兆瓦閃充樁的數量表示疑慮，擔心在非專屬充電設施上，漢L的充電效率會大打折扣。為解答這一疑問，知名汽車博主@向北不斷電進行了一項實測，他選擇了比亞迪漢L EV四驅版，并在一個240千瓦的星星充電樁上進行了雙槍快充測試。
測試結果顯示，比亞迪漢L從電量1%充至100%，全過程僅耗時19分25秒。這意味著，在普通第三方快充樁上，漢L的83.2千瓦時電池包也能在不到20分鐘內充滿。這一數據無疑給消費者帶來了極大的信心。
博主還詳細分析了漢L的充電過程。在充電初期，即電量從1%升至7%的階段，電池加熱過程持續了1分31秒。隨后，從7%開始，充電功率迅速攀升至約425千瓦，并持續至電量達到65%。之后，充電功率雖有所下降，但仍保持在400千瓦以內。整體來看，從1%充至80%的電量耗時11分58秒，而剩余的20%電量則耗時7分27秒。對于大多數電動車用戶而言，日常補電主要集中在0-80%的電量區間，這意味著在普通快充樁上，漢L僅需約10分鐘即可滿足日常出行需求。
此次實測不僅驗證了比亞迪漢L在普通第三方充電樁上的高效充電能力，也進一步緩解了消費者的“里程焦慮”。無論是使用專屬兆瓦閃充樁還是普通快充樁，漢L都能展現出卓越的充電性能，為用戶提供更加便捷、高效的充電體驗。
