小米集團(tuán)近期揭曉了其歷史上最為耀眼的年度業(yè)績(jī)報(bào)告，總收入躍升至3659億元人民幣，與前一年度相比，實(shí)現(xiàn)了35%的顯著增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)調(diào)整后的凈利潤(rùn)為272億元人民幣，同比增長(zhǎng)率高達(dá)41.3%，這一成績(jī)彰顯了公司的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。
在研發(fā)投入方面，小米在2024年不吝投入，總額達(dá)到241億元人民幣，與前一年相比增長(zhǎng)了25.9%。這樣的大力投入，無(wú)疑為公司的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。特別是在第四季度，小米單季營(yíng)收達(dá)到了1090.1億元人民幣，凈利潤(rùn)更是達(dá)到了90億元人民幣，這充分證明了規(guī)模效應(yīng)所帶來(lái)的盈利能力提升。
在小米的眾多業(yè)務(wù)中，汽車(chē)業(yè)務(wù)無(wú)疑是最為引人注目的亮點(diǎn)。2024年，小米汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)到了136854輛，其中SU7 Ultra車(chē)型更是提前完成了全年1萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售目標(biāo)。面對(duì)市場(chǎng)的熱烈反響，小米信心滿(mǎn)滿(mǎn)地將2025年的交付目標(biāo)上調(diào)至35萬(wàn)輛。
從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，小米的創(chuàng)新業(yè)務(wù)正處于一個(gè)關(guān)鍵的投入產(chǎn)出期。在第四季度，智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的毛利率達(dá)到了20.4%，當(dāng)季的調(diào)整后凈虧損也縮小至7億元人民幣。從全年來(lái)看，該業(yè)務(wù)的毛利率穩(wěn)定在18.5%，全年調(diào)整后凈虧損為62億元人民幣。這些數(shù)據(jù)背后，是小米在產(chǎn)能爬坡期所做出的必要戰(zhàn)略性投入。
小米從手機(jī)領(lǐng)域跨界至汽車(chē)領(lǐng)域，這一舉措不僅是一次勇敢的嘗試，更是生態(tài)協(xié)同理念的生動(dòng)實(shí)踐。當(dāng)傳統(tǒng)車(chē)企還在為轉(zhuǎn)型而掙扎時(shí)，科技企業(yè)憑借其強(qiáng)大的制造基因和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)能力，已經(jīng)在新的賽道上嶄露頭角。小米的這份年報(bào)，不僅是一份亮眼的成績(jī)單，更是智能出行領(lǐng)域即將迎來(lái)格局重構(gòu)的強(qiáng)烈信號(hào)。
小米的智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著諸多挑戰(zhàn)。為了提升產(chǎn)品質(zhì)量和用戶(hù)體驗(yàn)，小米在研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)都投入了大量的資源和精力。這些投入雖然在一定程度上增加了成本，但也為小米汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
小米還積極構(gòu)建與合作伙伴的緊密關(guān)系，共同推動(dòng)智能出行領(lǐng)域的發(fā)展。通過(guò)與供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商等合作伙伴的深入合作，小米不僅提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力，也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
