華為在近期舉辦的鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會上，展示了其最新力作——尊界S800車型的眾多創(chuàng)新技術(shù)。此次發(fā)布會由華為常務(wù)董事、終端BG及智能汽車解決方案BU董事長余承東親自站臺介紹。
余承東詳細(xì)介紹稱，尊界S800擁有令人矚目的3.37米軸距，其后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)更是達(dá)到了驚人的16°，其中物理結(jié)構(gòu)貢獻(xiàn)12°，整車平臺再增4°。這一設(shè)計(jì)使得尊界S800的轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.05米，甚至小于軸距僅為2.52米的寶馬mini，展現(xiàn)出比A0級車型更加靈活的操控性能。
余承東進(jìn)一步透露，尊界S800在極致狀態(tài)下，轉(zhuǎn)彎半徑可以縮小至3.8米，這意味著即使在極為狹窄的雙車道上，也能輕松實(shí)現(xiàn)一把掉頭，展現(xiàn)了其卓越的靈活性和操控便利性。
除了令人矚目的操控性能外，尊界S800在智能化方面也取得了重大突破。據(jù)余承東介紹，新車將首發(fā)六大智能化技術(shù)，其中三項(xiàng)為尊界S800全球首創(chuàng)，分別是途靈龍行平臺、天使座主動安全防護(hù)以及華為星河通信技術(shù)。這些技術(shù)的引入，將使得尊界S800實(shí)現(xiàn)從“被動智能”到“自主智能”的全新躍遷。
同時(shí)，尊界S800還將對三項(xiàng)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行迭代升級，包括鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統(tǒng)2.0以及華為巨鯨電池2.0。這些技術(shù)的升級將進(jìn)一步提升尊界S800的智能化水平和用戶體驗(yàn)。
