保時捷近日宣布了一項全球范圍內的裁員計劃，預計在未來四年內將削減多達1900個工作崗位，此舉旨在優(yōu)化公司結構并應對市場變化。
據悉，此次裁員將主要影響位于德國斯圖加特-祖文豪森和魏斯阿赫的兩大工廠，這些工廠的職位數量預計將減少15%。保時捷在早前已經宣布，2024年將不會續(xù)簽1500名固定期限員工的合同，同時另有500名員工的合同也將到期。此次裁員計劃的實施，意味著保時捷的減員行動將進一步擴大。
保時捷方面表示，此次裁員計劃是出于產品線重組的考慮，包括增加內燃機和插電式混合動力車型的生產。然而，這一重組過程預計將帶來8億歐元的損失，導致今年的銷售回報率預計將在10%至12%之間，遠低于公司之前的預期。保時捷預計，2024年的利潤率將維持在14%左右，但面對當前的市場挑戰(zhàn)，公司必須采取措施以降低成本并提高效率。
保時捷在電動化轉型方面曾遭遇挫折。由于電動化車型的市場表現(xiàn)低于預期，保時捷去年宣布推遲全面電動化的目標。為了滿足消費者的多樣化需求，保時捷決定繼續(xù)更新燃油車和插電式混合動力車型，并賦予研發(fā)部門更大的靈活性，以開發(fā)包括“新型內燃機衍生的電動汽車”在內的多種動力總成解決方案。
保時捷首席財務官Lutz Meschke強調，盡管電動化是未來趨勢，但保時捷仍需對內燃機進行投資以回應當前的市場需求。他明確表示，保時捷將在更長的時間內保留內燃機技術，以確保公司在不同動力領域都能保持競爭力。
面對市場的不確定性和挑戰(zhàn)，保時捷正積極調整戰(zhàn)略方向，力求在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，探索新的增長點。盡管裁員計劃帶來了短期的陣痛，但保時捷希望通過這一舉措，為公司的長期發(fā)展奠定堅實的基礎。
