中國一汽紅旗在電動汽車技術領域取得了重大進展，其研發總院電驅動開發部成功攻克了“高集成高扭矩密度電驅”技術難題，為小型化、輕量化、高效率等核心領域帶來了全面的技術革新。這一里程碑式的突破，為紅旗天工平臺和鴻鵠平臺的下一代電驅產品開發鋪設了堅實的基石。
新研發的電驅動系統，在體積和重量上實現了顯著優化。與傳統平行軸電驅相比，新系統的體積減少了39%，重量減輕了15%。這一改進不僅提升了車輛的整體性能，還為混動油箱的容積增加了約7L，從而有效延長了車輛的續航能力。新系統還帶來了車內空間布局的優化，地板面高度降低，使得行李箱空間增加了5至10L，為乘客提供了更加寬敞的使用環境。
紅旗在發動機技術方面也取得了令人矚目的成就。今年11月，紅旗首款15TD混動專用發動機成功量產下線，其最高熱效率高達45.21%，摩擦性能也達到了國際先進水平。這一發動機的推出，進一步彰顯了紅旗在新能源汽車領域的深厚實力和創新能力。
不僅如此，紅旗還在今年11月12日隆重發布了天工純電平臺和九章智能平臺，并推出了基于這兩個平臺的首款車型——天工08。這款車型的亮相，不僅展示了紅旗在新能源汽車技術方面的最新成果，也預示著紅旗將在未來繼續引領新能源汽車市場的發展潮流。
