日本名古屋大學教授山本真義，以其拆解多款中國電動車而聞名，近日宣布開始對小米SU7進行拆解。他計劃于明年1月底的研討會上公布詳細的拆解內容。此前，山本真義已試駕小米SU7數月，并對其評價頗高。
山本真義曾拆解過五菱宏光MINI EV，并估算出其零件和組裝成本遠低于售價。他發現該車型采用模塊化設計，便于維修且成本低廉。然而，由于零部件多為中國制造，日本難以復制其低成本。
在拆解蔚來ES8時，山本真義團隊對其高檔感和換電技術表示贊賞，認為蔚來在電池裝卸部位的設計十分牢固。
國內網友對此表示，日本學者如今也需向中國電動車學習，這反映了中國汽車工業的崛起。
