近日，一則關(guān)于寶馬車(chē)主龔先生在嚴(yán)重車(chē)禍中奇跡生還的報(bào)道引起了廣泛關(guān)注。據(jù)龔先生描述，1月9日，他駕駛的黑色寶馬SUV在道路上遭遇了前后兩輛半掛車(chē)的夾擊，場(chǎng)面驚心動(dòng)魄。
從事故現(xiàn)場(chǎng)的照片來(lái)看，這輛寶馬SUV幾乎被完全摧毀。后部嚴(yán)重塌陷，A柱斷裂，乘員艙更是損毀嚴(yán)重，前排空間幾乎被擠壓殆盡。然而，在這樣一場(chǎng)看似致命的車(chē)禍中，龔先生卻奇跡般地僅受了輕傷。
龔先生事后回憶道，車(chē)輛被追尾的瞬間，座椅靠背竟然自動(dòng)放平，他整個(gè)人直接躺在了座椅上。盡管一只腳被卡在門(mén)和方向盤(pán)之間，但龔先生還是迅速抽出腳，從后門(mén)爬出了車(chē)輛。
這一事件引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有人猜測(cè)寶馬X5可能配備了A柱感應(yīng)器，當(dāng)檢測(cè)到A柱受損嚴(yán)重時(shí)，座椅會(huì)自動(dòng)后移并放平，以保護(hù)駕乘人員的安全。然而，這一說(shuō)法很快遭到了寶馬經(jīng)銷(xiāo)商和官方客服的否認(rèn)。
據(jù)一家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售人員透露，龔先生所駕駛的同款寶馬SUV并未設(shè)置網(wǎng)友所說(shuō)的A柱感應(yīng)器，碰撞相關(guān)的安全性能也不涉及座椅。同時(shí)，寶馬中國(guó)官方客服也表示，根據(jù)官方提供的技術(shù)資料，寶馬車(chē)型并沒(méi)有碰撞觸發(fā)座椅平移放倒的功能。
盡管寶馬官方否定了座椅自動(dòng)放平的說(shuō)法，但龔先生的生還仍然是一個(gè)令人驚嘆的奇跡。這場(chǎng)車(chē)禍不僅考驗(yàn)了寶馬車(chē)輛的安全性能，也讓我們看到了生命的頑強(qiáng)與不屈。
