特斯拉在近日發(fā)布了其2024財年第三季度的財務(wù)報告，展示出了強勁的經(jīng)營表現(xiàn)。公司營收達到了251.82億美元，凈利潤則為21.67億美元，同時生產(chǎn)和交付的汽車數(shù)量也分別達到了46.9萬輛和46.2萬輛。
在財報電話會議中，馬斯克坦率地表示，盡管全球電動汽車市場面臨利潤壓力，但特斯拉對未來仍持樂觀態(tài)度。公司計劃在2025年初推出價格更為親民的新車型，并預(yù)計明年的交付量將增長20%至30%。
特斯拉還分享了其Cybercab的量產(chǎn)計劃，預(yù)計該車型將在2026年開始量產(chǎn)，年產(chǎn)量有望達到200萬臺，并有望提升至400萬臺。
在電池技術(shù)方面，特斯拉自產(chǎn)的4680電池成本已大幅下降，成為北美地區(qū)最具成本效益的電池。同時，特斯拉也將繼續(xù)與外部電池供應(yīng)商合作，以確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。
特斯拉在自動駕駛技術(shù)方面也取得了顯著進展。FSD 12.5版本已經(jīng)推送給Cybertruck用戶，而FSD 13版本也即將在冬季晚些時候發(fā)布。
特斯拉還透露了Robotaxi的內(nèi)部測試進展，該服務(wù)目前已向內(nèi)部員工開放，并計劃在明年向公眾開放。
特斯拉的AI訓(xùn)練已經(jīng)不受算力限制，人形機器人被視為公司最有價值的產(chǎn)品。同時，特斯拉的儲能業(yè)務(wù)也在大幅增長，年產(chǎn)量已達到40GWh。
在Semi量產(chǎn)方面，特斯拉表示將在明年開始建設(shè)量產(chǎn)工廠，2026年全面投產(chǎn)。目前已有大約200輛Semi配備了FSD硬件。
