豐田汽車公司近期在中國市場電動化進程中取得了新的突破，其全新緊湊型電動SUV車型bZ3C的設計與細節(jié)意外曝光。這款專為中國市場量身打造的電動汽車，標志著豐田在華電動化戰(zhàn)略的又一重要步伐。bZ3C是豐田攜手中國電動汽車制造商比亞迪及一汽共同研發(fā)的產物，這一合作無疑將為豐田在中國市場注入新的競爭力。
根據中國工業(yè)和信息化部發(fā)布的數據，豐田bZ3C的尺寸分別為4780mm、1866mm、1510mm，軸距達到2880mm，與現(xiàn)款一汽豐田bZ3的尺寸頗為接近。這款緊湊型純電SUV采用了溜背式跨界設計，車身尺寸與特斯拉Model Y相仿，但整備質量控制在1920kg，凸顯了豐田在車輛輕量化方面的努力。
在外觀設計方面，bZ3C融入了豐田家族最新的設計語言。前臉采用封閉式設計，契合新能源車型的主流趨勢，C型前大燈組及貫穿燈帶不僅增強了視覺沖擊力，也提升了車輛的辨識度。車牌下方的散熱口和兩側的設計造型點綴，以及前機蓋上隆起的肋線，共同展現(xiàn)出了車輛的力量感。
車身側面，bZ3C的整體造型張力十足，車頂設計類似轎跑車型，夸張的腰線和凹凸設計營造出力量感十足的車身。溜背式設計配合超窄窗邊框，賦予了車輛未來感。隱藏式門把手和低風阻輪圈的設計，也有助于提升車輛的續(xù)航里程。
尾部設計同樣引人注目，細條形貫穿式尾燈從兩側向下彎折，增加了視覺寬度，燈條下方向內收緊，營造出肌肉感十足的車尾。后擋風玻璃延伸至D柱位置，為車內提供了更好的采光和視野。底部的漸變式網格紋理設計，也為車輛增添了動感。
盡管官方尚未披露太多動力信息，但根據工信部的信息，一汽豐田bZ3C將采用弗迪動力的磷酸鐵鋰電池，搭載型號為TZ200XS004的驅動電機，單次充電續(xù)航里程以中國CLTC為準，可行駛500~600公里。電機可發(fā)揮268馬力（200kW）的功率，為這款電動SUV提供了強勁的動力。
相較于bZ3和bZ4X，bZ3C的設計更加帥氣，甚至可稱得上是豐田家族的顏值擔當。然而，如此具有視覺沖擊力的溜背造型可能會帶來后排頭部空間和后備箱空間的大幅壓縮，實際表現(xiàn)還需親身體驗。此前的bZ3和bZ4X上存在的一些被人吐槽的設計問題，如人機工程學的不盡如人意，希望在bZ3C上能有所改進。最后，在定價和配置上，希望豐田能展現(xiàn)出更多的誠意，而非一味地追求利潤。
