針對歐盟電動汽車反補貼案，中歐雙方的磋商情況備受關注。近日，商務部新聞發(fā)言人就此事進行了詳細回應。發(fā)言人指出，自9月20日起，中歐技術團隊在布魯塞爾進行了多輪密集磋商，雖然在一些領域取得了進展，但雙方仍存在重大分歧，未達成雙方均能接受的解決方案。中方已邀請歐方盡快派技術團隊來華，繼續(xù)下一階段的面對面磋商，并為此做好了充分準備。
發(fā)言人強調(diào)，中方一直本著最大的誠意和善意與歐方進行對話磋商。然而，歐方在與中方磋商的同時，又與部分企業(yè)單獨進行價格承諾談判，這可能會動搖談判的基礎和互信，不利于推進磋商整體進程。中方希望歐方能夠認真對待業(yè)界的核心關切，盡早達成各方均能接受的解決方案。
回顧事件進程，2023年10月4日，歐盟委員會啟動了對進口自中國的電動汽車的反補貼調(diào)查。2024年7月4日，歐盟開始對中國電動汽車開征臨時反補貼稅。而在2024年8月20日，歐盟發(fā)布了中國電動汽車反補貼調(diào)查終裁草案，顯示擬對中國電動汽車征收17%至36.3%的反補貼稅。
對于中歐雙方的磋商，發(fā)言人表示，中方團隊在磋商過程中充分聽取了中歐業(yè)界的訴求和意見，并就歐方具體關注多次提出了務實的建設性解決方案，展現(xiàn)了最大的誠意和靈活性。然而，歐方始終未積極回應涉及中歐業(yè)界核心關切的問題，導致磋商至今仍未達成雙方均能接受的解決方案。
盡管如此，中方仍希望通過對話磋商尋求解決方案，并已做好一切準備迎接歐方技術團隊的來華磋商。發(fā)言人表示，希望歐方能夠與中方相向而行，盡早安排來華并以建設性態(tài)度加快推進磋商，爭取早日達成妥善解決方案。
