近期，全國乘用車行業的庫存情況引起了廣泛關注。乘聯會秘書長崔東樹在一篇報告中披露，截至2025年4月底，全國乘用車庫存總量攀升至350萬輛，較上月增長了15萬輛，與去年同期相比也增加了12萬輛。
值得注意的是，崔東樹強調，當前政策環境對汽車制造商產生了積極影響，使得整體行業持樂觀態度。春節過后，生產熱情顯著上升，廠家批發活動也變得更為積極，這促使行業庫存得以重新建立，并達到了近兩年來的新高點。特別是在4月份，庫存量達到了歷年同期的高位。
然而，隨著5月至7月逐漸進入銷售淡季，未來三個月的銷量預計將會呈現下滑趨勢。根據2025年4月底的庫存量和未來銷量的綜合預估，現有庫存能夠支撐未來約57天的銷售，與2023年4月的55天和2024年4月的52天相比，今年4月底的總體庫存壓力略有增加。
從零售市場來看，2024年乘用車國內零售市場在4月表現稍顯疲軟，但在5月至12月期間持續上升。進入2025年，1月因春節前置等因素導致車市表現不佳，而2月全國乘用車市場零售量為138.5萬輛，同比增長25%，但環比下降23%。3月零售量達到194萬輛，同比增長15%，環比增長40%，創下了歷年3月零售量的高位。4月零售量為175萬輛，同比增長14%，環比下降約9%，繼續保持強勁走勢，且僅略低于2018年4月的181萬輛最高水平，同樣處于歷年4月零售量的高位。今年以來，累計零售量已達到688萬輛，同比增長7.9%。
在生產方面，2月乘用車生產量為174萬輛，同比增長39%，環比下降17%；3月生產量為248萬輛，同比增長11%，環比增長42%；4月生產量為223萬輛，同比增長11.2%，環比下降10.3%。1月至4月，乘用車累計生產量為854.4萬輛，同比增長13.8%。盡管4月的生產增速略有放緩，但整體仍保持了強勁的增長態勢。
