賽力斯汽車近期遭遇了一場意外的“甜蜜負擔”。由于旗下熱門車型問界M8的訂單量急劇上升，工廠的生產線正面臨著前所未有的壓力。據多方消息透露，為了應對這股訂單洪流，賽力斯工廠已全面進入緊急狀態，不僅加班加點，還大規模擴招員工。
問界M8自3月初開放預訂以來，市場反響熱烈，訂單數量如同脫韁野馬般飆升。據賽力斯高管余承東透露，短短一周內，小訂量就達到了5.8萬臺，而到了3月底，這一數字更是突破了8萬臺。更有社交媒體上的博主曬圖顯示，問界M8的小訂量現已超過12萬臺。這一連串的數字背后，是市場對賽力斯汽車品質與創新的認可，但也給工廠的生產能力帶來了巨大挑戰。
為了緩解產能壓力，賽力斯工廠采取了多項措施。據悉，早在去年年底，賽力斯M7工廠就已開啟了“兩班倒”模式，每日生產時長高達22小時，員工規模也達到了3000人，并計劃進一步擴招。然而，隨著問界M8訂單的激增，這一舉措顯然已難以滿足需求。據內部人士透露，目前三廠也已啟動“兩班倒”，但一廠和二廠仍然人手緊缺，人事部門不得不跨廠調配員工，甚至晚上12點還在進行面試。
除了擴招員工外，賽力斯還對供應鏈施加了巨大壓力。多份“外協聯系函”顯示，供應商需在5月30日前將日供應能力提升至900輛，否則將面臨總部的質詢。然而，即便按照這一要求，問界M8的月產能也仍然無法滿足當前的訂單需求。有分析指出，如果訂單量繼續以日均3500臺的速度增長，那么產能爬坡的速度將成為決定交付周期的關鍵因素。
面對這一嚴峻形勢，賽力斯汽車尚未對工廠招工傳聞作出官方回應。但供應鏈文件和訂單數據已經充分暴露了產能緊張的現實。如何在保證產品質量的同時，加快生產速度并滿足市場需求，成為了賽力斯汽車當前亟待解決的問題。
