近期，小米汽車的市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這一趨勢(shì)直接體現(xiàn)在其新增訂單量的持續(xù)攀升上。據(jù)小米汽車官方公布的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者若現(xiàn)在鎖定訂單，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的預(yù)計(jì)等待時(shí)間為35至38周，SU7 Pro則需等待33至36周，而最高配的小米SU7 Max則需等待28至31周。
以3月7日為例，若消費(fèi)者當(dāng)天鎖定小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版訂單，預(yù)計(jì)最早將在今年11月7日，最晚至11月21日提車。選擇SU7 Pro的消費(fèi)者則有望在10月24日至11月14日期間提車，而SU7 Max的提車時(shí)間則更為提前，預(yù)計(jì)在9月16日至10月10日之間。這些數(shù)據(jù)清晰地反映了小米汽車當(dāng)前的熱銷程度。
值得注意的是，按照當(dāng)前的訂單量和產(chǎn)能規(guī)劃，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的2025年產(chǎn)能已接近飽和。有預(yù)測(cè)指出，最早從4月開(kāi)始，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版可能會(huì)出現(xiàn)“當(dāng)年訂單，次年提車”的情況，這無(wú)疑給那些急于購(gòu)車的消費(fèi)者帶來(lái)了一定的等待壓力。
面對(duì)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，小米汽車目前僅擁有一家位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的工廠。這家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、體驗(yàn)于一體的智造園區(qū)，配備了新能源專屬的六大車間，并擁有自主生產(chǎn)一體化壓鑄后地板、CTB電池等關(guān)鍵器件的能力。然而，即便如此，該工廠的理論年產(chǎn)能也僅為30萬(wàn)輛，難以滿足當(dāng)前市場(chǎng)的旺盛需求。
為了緩解產(chǎn)能壓力，小米汽車正在積極籌備二期工廠的投產(chǎn)。據(jù)消息透露，二期工廠預(yù)計(jì)將在年中開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，這將有望大幅提升小米汽車的產(chǎn)能，從而更好地滿足消費(fèi)者的購(gòu)車需求。對(duì)于小米汽車而言，這無(wú)疑是一個(gè)值得期待的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
