近期，我國(guó)自主研發(fā)的NTE130E型120噸級(jí)純電動(dòng)礦用卡車在國(guó)家電投扎哈淖爾煤業(yè)公司正式投入使用，這一里程碑式的事件標(biāo)志著我國(guó)露天礦山領(lǐng)域迎來(lái)了電動(dòng)礦車的規(guī)?；瘧?yīng)用時(shí)代。
這批首批投入的10臺(tái)純電動(dòng)礦用卡車，采用了磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力源，僅需充電1小時(shí)便能支持連續(xù)5小時(shí)以上的作業(yè)時(shí)間。在試運(yùn)行階段，這些礦車?yán)塾?jì)行駛了5.9萬(wàn)公里，總時(shí)長(zhǎng)達(dá)到3400小時(shí)，單日最高產(chǎn)量更是高達(dá)2.1萬(wàn)立方米，展現(xiàn)出卓越的性能。
相較于傳統(tǒng)的同噸位柴油礦車，這批純電動(dòng)礦車在動(dòng)力性能和運(yùn)輸成本上均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。據(jù)扎哈淖爾煤業(yè)公司負(fù)責(zé)人劉敬玉介紹，10臺(tái)百噸級(jí)柴油礦車每年消耗的柴油量約為2300噸，燃油費(fèi)用高達(dá)1800萬(wàn)元。而同等數(shù)量的電動(dòng)礦車，年耗電量約為1000萬(wàn)度，電費(fèi)僅需650萬(wàn)元，成本節(jié)約效果顯著。
這批純電動(dòng)礦用卡車還配備了自主研發(fā)的“車輛智慧安防系統(tǒng)”，該系統(tǒng)集成了防撞預(yù)警、實(shí)時(shí)監(jiān)控、超速報(bào)警以及駕駛員行為分析等多項(xiàng)功能，進(jìn)一步提升了礦車的安全性和運(yùn)營(yíng)效率。
這一創(chuàng)新成果不僅展現(xiàn)了我國(guó)在新能源礦車領(lǐng)域的自主研發(fā)能力，也為推動(dòng)礦山行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。隨著電動(dòng)礦車的規(guī)模化應(yīng)用，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步降低礦山行業(yè)的碳排放，助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
