雷軍近期公布了他對2025年兩會的建議，其中一項焦點議題是關于優化新能源汽車車牌設計的提議。他指出，隨著年輕消費群體日益壯大，消費者對于汽車外觀和個性化功能的需求正變得越來越多元化。
雷軍強調，當前新能源汽車的綠色號牌在一定程度上限制了汽車設計的自由度。不僅如此，現有的車牌還缺乏智能化功能，無法滿足現代出行和交通管理智能化發展的迫切需求。他進一步解釋，優化車牌的顏色設計和增加智能化功能，將有利于推動汽車消費，為經濟注入新的活力。
為了具體實現這一目標，雷軍提出了三個主要建議方向：首先，重啟車牌式樣的調研論證，以更好地適應現代消費者的審美和個性化需求；其次，拓展車牌的智能化功能，使其能夠更好地服務于日常出行和交通管理；最后，做好試點探索工作，通過實踐來驗證和完善這些新的車牌設計方案。
事實上，新能源汽車綠色號牌的設計一直飽受爭議，尤其是其漸變設計更是遭到不少用戶的吐槽。許多人認為，這種設計不僅不夠美觀，甚至還不如一些新能源公交車上的純色綠牌來得簡潔大方。
知名汽車博主韓路也曾公開表達過對新能源汽車車牌設計的不滿。他在社交媒體上曬出了一輛黃色SU7 Ultra的上牌圖，并直言自己對車牌配色感到失望，感嘆“我國這新能源車牌配色真是一聲嘆息啊。”這一言論也引發了廣大網友的共鳴和熱議。
值得注意的是，近年來關于改版車牌設計的建議并不少見，但官方尚未采取實質性行動。雷軍的這次提議，無疑為這一話題再次引發了廣泛關注。許多人期待，通過這一提議的推動，新能源汽車車牌的設計能夠迎來一次革新，更好地滿足現代消費者的需求。
