近期，小米汽車工廠的動態引發了廣泛關注。據博主透露，從工廠的生產線上可以看出，壓鑄件的庫存目前處于充裕狀態，停車場也有較多的空位，這可能預示著工廠的產能將進一步提升。這座高度自動化的工廠，主要依賴機械手臂進行操作，僅需約八百名員工。
值得注意的是，小米汽車二期工廠的建設進展迅速，不僅已經封頂，還完成了暖通施工，整體進度超出了預期。在現場，人們發現了無涂裝版本的YU7車型，同時，新配色的車型仍保留了涂裝。據悉，二期工廠的總建筑面積將達到約40萬平方米，其中地上建筑面積為39.15萬平方米，地下建筑面積為8503.33平方米，預計將于6月15日竣工，并有望在7月正式投產。
小米汽車在產能目標上表現出雄心壯志，計劃在2025年全年交付30萬輛汽車，這意味著每月需交付2.5萬輛。從目前的形勢來看，小米實現這一目標似乎并無太大困難。官方數據顯示，小米汽車在2024年全年共交付新車超過13.5萬輛，對于一個僅有一款車型在售且僅交付10個月的品牌來說，這一成績堪稱亮眼。
雷軍和盧偉冰目前正在黑河參與小米新車的冬季測試。雷軍在社交媒體上發文稱，他前幾天抵達黑河冬測現場，看到現場有160多位工程師和100多輛測試車，實際參與測試的工程師人次更是達到了200。他此行的主要目的是驗收SU7 Ultra和YU7的測試成果，慰問在一線辛勤工作的工程師們，他們為了做實驗，常常早上五點就開始工作。雷軍還表示，他此行還想學習一下冰雪路面的駕駛和漂移技巧。
