近日
兩條時(shí)速350公里高鐵建設(shè)
取得新進(jìn)展
一起去看一下吧！
襄荊高鐵
10月30日
襄荊高鐵
宜城漢江特大橋漢江主橋順利合龍
標(biāo)志著襄荊高鐵全面轉(zhuǎn)入
無(wú)砟軌道和“四電”工程施工階段
為全線早日建成開(kāi)通
奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
襄荊高鐵是一條連接襄陽(yáng)市與荊門(mén)市的高速鐵路，全線位于湖北省內(nèi)，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一呼南通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
宜城漢江特大橋是襄荊高鐵重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)約25.5公里，橫跨漢江流域。該工程施工技術(shù)復(fù)雜，對(duì)線形控制、合龍精度要求高，是襄荊高鐵全線的“咽喉”工程。
漢江主橋橋址所在地不僅是飲用水資源保護(hù)區(qū)域，下游還有宜城萬(wàn)洋洲國(guó)家濕地公園，對(duì)項(xiàng)目環(huán)水保提出極高要求。建設(shè)單位在施工過(guò)程中注重環(huán)保要求，設(shè)置水上防污隔離帶，避免對(duì)地下水、地表水、河流、環(huán)境造成影響。
襄荊高鐵建成通車(chē)后，將對(duì)加速構(gòu)建湖北省高鐵2小時(shí)生活圈、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。
杭衢高鐵
10月29日
在浙江省衢州市衢州西站內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)
首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌
平穩(wěn)精準(zhǔn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床上
標(biāo)志著杭衢高鐵開(kāi)始全線鋪軌
杭衢高鐵是浙江省內(nèi)聯(lián)通杭州市與衢州市的一條高鐵通道，新建正線全長(zhǎng)約131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山6座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
杭衢高鐵全線鋪軌總長(zhǎng)299公里，鋪軌施工跨越多條既有運(yùn)營(yíng)鐵路，具有作業(yè)精度要求高、鋪軌節(jié)點(diǎn)工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高等特點(diǎn)。同時(shí)，全線山區(qū)短隧道眾多，施工便道較少，給鋪軌施工和工程運(yùn)輸帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。
為安全、優(yōu)質(zhì)、高效組織鋪軌施工，鐵路部門(mén)精心編制長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸及鋪設(shè)方案，嚴(yán)把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全質(zhì)量，采用有砟“直鋪法”和無(wú)砟“換鋪法”兩種方式同時(shí)鋪設(shè)。
杭衢高鐵建成運(yùn)營(yíng)后，在環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶、金衢麗經(jīng)濟(jì)帶間架起一條快速交通通道和經(jīng)濟(jì)橋梁，對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)等具有重要意義。
