近日，一汽豐田正式推出了普拉多超享限量版車型，這款車型以51.98萬元的官方指導價亮相市場，并宣布將限量發(fā)售1000臺。購車者還將獲得價值25000元的專屬權(quán)益套餐，此優(yōu)惠活動有效期至今年12月31日。
普拉多超享限量版提供了5座和6座兩種座椅布局供消費者選擇，并附帶了一份價值2.5萬元的權(quán)益套餐。這份套餐包含三種不同選項，分別聚焦于車輛改裝、售后服務以及車輛置換，購車者可以根據(jù)自己的實際需求任選其一。
從官方發(fā)布的海報中可以看到，這款限量版車型采用了與中配全能TX版及頂配悍野WX版相同的方燈前臉設計，彰顯其獨特魅力。普拉多還提供了一款更為復古的圓燈版車型，但僅配備于最低配置版本。
全新普拉多繼續(xù)沿用其標志性的方盒子車身造型，向復古經(jīng)典致敬。車身尺寸方面，長寬高分別為4925/1940（1980）/1910mm，軸距達到2850mm，定位為中大型硬派越野車型。
國產(chǎn)版普拉多的內(nèi)飾設計與海外版保持一致，采用了橫平豎直的設計理念，營造出硬朗的視覺效果。車內(nèi)配備了全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，并帶有遮光罩，以防止夜間行駛時反光影響駕駛安全。新車還配備了大量的實體按鍵，包括車門、多功能方向盤、中控屏下方以及換擋桿區(qū)域，大面積使用了耐磨的黑色搪塑材料，非常符合其硬派越野車的定位。
動力方面，全新普拉多搭載了與蘭德酷路澤300相同的GA-F平臺，并配備了2.4T 1MT HEV混動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)綜合最大功率達到243kW（330馬力），綜合峰值扭矩為630N·m，匹配8AT變速箱。新車采用了前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架和后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架，標配托森限滑式中央差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，并配備了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使其能夠輕松應對各種復雜路況。
作為燃油車時代的越野王者，普拉多一直備受關注。然而，其較高的售價也讓不少消費者望而卻步。數(shù)據(jù)顯示，今年10月，普拉多僅售出了1736臺，環(huán)比下滑了29%。
